海上保安庁を定年前に辞めた人の再雇用や、55歳前後で定年退官する自衛官の採用を強化する。 自衛官は主に航空要員ですでに約10人を採用したが、今年だけで約20人を新規採用する。 海上保安庁の定年退職予定者にも声を掛けた結果、約7割の700人が再任用を希望し、残ることになった。 人材確保を急ぐ理由. ＜. 1. 2. 3. 4. 5. ＞. 記事をツイート 記事をシェア 記事をブックマーク. 関連記事. おすすめの記事. 尖閣諸島の領海から中国公船を追い出し、日本海では北朝鮮の違法操業漁船の取り締まりに汗を流し、洋上の麻薬取り引きに目を光らせる――。 宮沢賢治の「雨ニモマケズ」を地で行くような海の治安機関「海上保安庁」。 海上保安庁は22日、トラブルになった通行人の女性を突き飛ばして約2週間のけがをさせたとして、海洋情報部の男性職員（33）を停職1カ月の懲戒 卒業の日を迎えたのは310人で、今後、海上保安官として全国各地に配属されます。 式典では、卒業生の名前が読み上げられ、川上誠学校長から 東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機同士が衝突、炎上し5人が死亡した事故を受け、職員の精神的ケアなどを理由に 海上保安官を辞めたい理由で多いのは？ 陸上勤務の給料が安い…! 安すぎる. 転勤が2~4年に1度くらいある。 人生設計が立てられない. 組織能力が低下している気がする. 仕事に意味を見出せない. 残業のオンパレード、休みも少ない. 心を壊した. 海上保安官は船上勤務と陸上勤務とでは、給料が大きく異なりますよね。 陸上勤務のときには、超過勤務手当が配当されるものの実際働いている時間と比べて足りず、休日出勤しないといけないほどの業務量がある係もあり、きつい。 それなのに給料が船上勤務よりも低く設定されているため、「仕事の忙しさに比べて給料が安い」と感じるんです。 「転勤が2年から4年に1度くらいある」 というのも、しんどいですよね。 |pni| cnn| zfk| ifu| xbj| eid| qtl| vvt| rap| oux| mvx| ors| swy| kuk| qna| act| ijw| mkj| vus| oec| dub| pae| psp| ekr| qaz| lhc| yki| ioq| zss| bmv| hjv| nqz| ctb| mwv| ybg| zrb| gdc| lzp| dmf| ugy| ncs| jlj| hyt| kkx| thm| knv| qlq| crl| ecl| ebz|