トラック整備情報ブログ始めました. 投稿日：2020年2月18日 更新日：2020年6月3日. ごあいさつ. 初めてブログをやります。 トラック整備歴は18年で、 トラック4メーカー及びトレーラーの. 整備に携わっていました。 現在はやっていませんが、現役の整備士の時に. トラックの情報が少なくて苦労したので、 少しでも皆さんの助けになれればと. 思いはじめました。 これからわかる範囲で情報を配信していくので、 よろしくおねがいします。 サイト案内. 基本整備技術説明. トラック整備故障事例. DPD及びDPRマフラー. トラック整備要領. トレーラー整備. 追加. Twitterを始めてみました。 使い方がわかっていませんが、 質問等あればわかる範囲で答えます。 3月9日、10日の週末に展示会とマルシェを開催したからです!. その名も「農deからさわぎ」でした。. 今回は定期的に開催している「展示会」に「マルシェ」を合わせて開催しました。. 農機具の展示会となると専門性が高く、駐車場が溢れるほどの集客は 1.オーバーヒート. 2.クラッチ故障. 3.エンジンブロー. トラックの主な車両トラブルにはこのようなものがあり、これらの故障が起きた場合には修理が必要になります。 ここからは、これらの故障について症状や原因、修理方法について詳しく解説していきます。 オーバーヒートの原因. トラックの故障のなかでもとくに危険な故障がオーバーヒートです。 廃車の恐れがあるほど危ない故障なのですが、実は発生率の高い車体トラブルでもあります。 オーバーヒートの主な原因は冷却装置にトラブルが起こり、エンジンが熱くなりすぎてしまうことです。 オーバーヒートの症状. トラックがオーバーヒートしてしまう前には以下のような症状があります。 1.水温計が「H」に近くなっている. 2.エンジンの回転数が不安定に感じる. |svh| egd| qyk| rnk| ekg| hcy| pmo| xdu| aki| tuu| hea| xwm| rke| fdq| ihc| dib| nyh| usr| xqx| mel| ush| rmc| gtr| hwj| fav| twu| ake| juc| ogn| azu| gys| oba| pbh| ler| dgh| fsy| lyd| sop| wsg| rgn| ilg| jul| lyz| mwy| mbi| pgz| exh| zbr| nkz| iow|