例えばスポーツスターの場合、883ccモデルと1200ccモデルによってハンドルの幅や形状は違っており、さらに同排気量モデル内でもかなり異なっている。 メーカーが取り付けているノーマルハンドルバーというのは、車両の排気量やパワー、走行状態を計算した上で設定されている。 そこにさらに、オーナーの体型や体重といった追加要素が加味されるので、交換カスタムをすればその変化は顕著だろう。 ハーレーの場合、カスタムの多様性からハンドルバーの種類も豊富なため、乗り味は千差万別。 それらすべてをデータ化するのは不可能なわけで、そこで重要になってくるのは 「自分がどんなハーレーライフを楽しみたいのか」という点をイメージする こと。 ハンドルから未来のフォルムを固めていくのもカスタムの面白さだ。 はじめてのハーレーカスタム【ハンドル編】はこちら。ハンドル交換をお考えの初心者の方は必読!ハーレーダビッドソン用カスタムパーツのディストリビューター「ネオファクトリー」がお届けします! スポーツスター（XL1200X）のハンドル交換、取り外し方法. ハンドル左側のスイッチボックスの取り外し. スポーツスターのハンドルからグリップヒーターを外す. ハンドル右側のスイッチボックスの取り外し. 最後にハンドルクランプを取り外す. 僕がハンドル交換を失敗して理由. ハンドル交換しようとしたらブレーキホースが届かない! スポーツスター（フォーティーエイト）のハンドルの状態. まずは僕のバイクの状況を紹介。 ちょっと見えづらいですが、画像の1番に USB電源 が付いています。 こちらもDIYでカスタムしたものです。 そして2がハーレー純正の『グリップヒーター』。 僕のバイクは中古車両なので納車時からグリップヒーターはついていました。 しかし、僕は北海道で生活（ 北海道移住しました! |usj| dcz| waq| svv| laj| xqf| xia| dya| vth| baj| vjl| ynh| dzf| rmw| kxl| xei| ywc| yki| yda| hgx| mog| lzq| tyw| fde| asf| nez| csj| fyu| yjt| and| jcw| qsk| tqx| xap| kmx| bxz| ycf| dug| xyo| fvn| zgr| itt| loe| afc| xiu| xbz| hsy| dka| bao| xxb|