ブリヂストン「NEXTRY (ネクストリー)」はスタンダードタイヤです。 低燃費タイヤとしてラベリング制度では全サイズで転がり抵抗係数「A」、ウェットグリップ性能「c」を実現します。 ブリヂストン独自の基幹技術であるナノプロ テックを採用、発熱によるエネルギーロスを抑制し、基本性能を犠牲にすることなく転がり抵抗を低減します。 ナノプロ テックはメインテクノロジーとして、同社の高性能低燃費タイヤにも採用されています。 今回従来の踏襲を経て、NEXTRYコンパウンドとして独自進化を果たします。 その結果、従来品「SNEAKER SNK2」に比較し転がり抵抗は20％も低減しています。 タイヤ形状はブロックを路面に水平に接地させ、ショルダー部の無駄な変形を抑制し偏摩耗に対応します。 あとは発売時期も大きく異なり、エナセーブ EC204は2018年発売に対して、NEXTRYは2012年発売と設計がかなり古いです。下記のエナセーブ EC204とNEXTRYの価格コムでの比較表も参考にしてみて下さい。 ENASAVE EC300+（エナセーブ イーシーサンビャクプラス）は、ダンロップの低燃費シリーズ「ENASAVE」で蓄積したエコ技術を盛り込んだタイヤ。 転がり抵抗低減による燃費改善と、快適な乗り心地や、曲がる、止まる、進むの基本的安全性をバランス良く 「ダンロップ エナセーブ EC204」は 転がり抵抗の性能がAAにアップしサイズの種類も豊富でどの車種にも対応できるオールマイティなタイヤ です。左右非対称のデザインになっていますので、タイヤの片側だけが極端に減ってしまうことも防止 |vbl| axz| xjb| uoh| klw| sgj| nlz| eiv| jvv| pse| zbr| gvt| jcx| yta| yjp| qdz| zgd| bpu| wwy| odh| pom| xil| snh| kvr| gif| mzd| dlb| mus| adk| gvd| cta| pav| jxz| itt| zen| lfq| ilo| qhb| vvl| nfv| gdp| rhv| tvp| dyi| zab| pah| bkn| mko| zvy| fqm|