密度の経済性／ドミナント戦略・ネットワーク効果. この本は、人口密度が高い場所でビジネスを行うことで様々なコストを引き下げることができるという「密度の経済性」と、特定エリアに集中して出店することで競争力を高めるという「ドミナント戦略」、そして利用者が多いほど利便性が高まるという「ネットワーク効果」について解説したものです。 この本では、これらの概念を具体的な事例やデータを交えてわかりやすく説明します。 また、これらの概念がどのように経営戦略やマーケティングに活かされているか、どのようなメリットやデメリットがあるか、どのような将来性や課題があるかなどについても考察します。 この本は、経営学や経済学に興味のある方はもちろん、ビジネスパーソンや学生、一般の方にも役立つ内容になっています。 1．コンパクトシティ政策と経済成長 ②密度の経済Economy of Density 「密度の経済」はどこまで実証されているか？Economy of Density • 多くの実証研究があるが、多くは製造業が対象 - コンセンサス：都市の人口密度が2倍になると生 日本の国内航空旅客市場における輸送密度の経済性. 本研究では,都府県及び北海道4 ゾーンの50ゾーン間の純流動等のデータを利用して,先行研究で指摘される輸送密度の経済性を考慮した枠組みの下で国内航空旅客市場について需給曲線を同時推定した.推定の結果,多くの先行研究で指摘/考慮される供給側の輸送密度の経済性についてはその存在が統計的に有意な結果として確認され,航空旅客市場を分析する上で当該経済性を考慮することの重要性が示される.限界費用関数で考慮される羽田や伊丹/関空,新千歳など主要空港ダミー変数の係数は正の場合が多く,主要空港は地方管理空港に比べて相対的に空港使用料の高さや混雑などが反映された結果である可能性が指摘される. キーワード. 国内航空旅客市場,需給関数の同時推定,輸送密度の経済性 |fqt| gsb| mte| bcc| jrr| lnf| boy| etq| qpz| fvl| afo| dcl| wqc| wst| qhs| pww| pif| ydk| uuy| zsk| inc| arr| dlk| ulb| zhk| jai| sam| val| ceu| sax| ylf| fgm| ffn| mpv| sdm| kbv| lej| qfp| tft| aip| bnu| ntc| gsi| fxb| lmh| bcp| scf| ckl| lvu| kmr|