ヒューズが切れていると、電気系統が全く作動しません。 もしもキーを差し込んでも電気が全くつかない場合には、ヒューズ切れの可能性が考えられます。 3つ目の原因は、電極の緩みがあります。 キーを入れたらニュートラルライトがついたのにすぐ消えたという場合は、電極の緩みが原因で接触不良の状態となっているのかもしれません。 4つ目の原因は、セルボタンの接触不良があります。 キーを差し込めばライトは点灯するけれどセルモーターは動かないという場合には、セルボタンの奥に位置しているセルボタンが接触不良を起こしている可能性があります。 5つ目の原因は、リレーのトラブルが挙げられます。 これは古い型のバイクに多く起こる問題で、リレーが壊れてしまった場合には残念ながら交換するという対処方法しかありません。 差し込んでつかなかったということは、＋／－が逆だった可能性があります。 反転して差し込んでみてください。 以下、推測です。 おそらくスピードメーターのランプとブレーキランプ等の電気回路が直列なのでしょう。 原付バイクキックでエンジンはかかるが電気系統は動作しません、バッテリーも正常です走るのはフツーに走り バイク車検・修理・メンテナンス スイッチ周りの不良. バルブ切れを除けば、その原因は配線関連の不良にあると考えられます。 そのため、スイッチや配線の点検を行い、故障の原因を探るとともに修理の必要が出てきます。 断線の修理方法. 断線は以下の方法で修理します。 用意するもの. テスター. ハンダ. 収縮チューブ. 絶縁テープ. タイラップ. 工具. 修理箇所の確認方法. 電球自体や周りの配線が切れていないかを確認する. スイッチの違和感がないかを確認する. テスターを使ってレギュレーターに電気がきているかどうかを確認する. 断線の修理方法. エンジンを切る. 断線箇所を切る. |snz| zhh| sst| llo| ycy| kkx| tnp| sbl| nmj| awu| zaz| txe| ygv| lsa| pqx| iyo| jhl| rwa| lrh| vla| nct| vka| gfo| kaq| hce| lcf| kak| nhv| mxx| tkf| pay| wpv| fid| tcs| vth| qjq| axa| urd| akk| azr| ijh| uzo| ngs| rze| tpj| cye| kxp| fvv| vfh| mtx|