折れの原因. 交換費用. ズバット車買取比較. ハブボルト (クリップボルト)とは. 車のボディー側とホイールを固定するためのボルト、これがハブボルトまたはクリップボルトです。 タイヤ交換する際に、ナットを外してタイヤごと引き抜くと、ブレーキディスク (ディスクブレーキの場合)の内側に円柱があって、その円柱から4本または5本のボルトが突き出ています。 これがハブボルト (クリップボルト)です。 ハブボルト (クリップボルト)の規格は、トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、スズキなど自動車メーカーによって異なります。 たとえばアマゾンで「ハブボルト トヨタ」で検索するとトヨタ規格のものが、「ハブボルト ホンダ」で検索するとホンダ規格のものが、それぞれヒットします。 ハブボルトを付けるには？ スプラインに注意して挿し込んだら、次は？ レポーター：イルミちゃん ボルトのオモテ側からホイールナットを付けて、インパクトレンチでナットを締め込めば、ハブボルト自体が引っ張られていって装着できます。 ハブボルトの構造は各車輪のブレーキローターが装着されている部分の裏側に、ハブと呼ばれる回転部品が構成されており、中心から少し離れた位置に均等に配置されています。 ハブの裏側から規定本数のボルトが差し込まれていますが、走行中の抜けを防止するためにスプラインという縦溝が刻まれています。 ハブボルトのスプラインにも規格があり、溝が合わないものを装着してしまうと思わぬ事故につながってしまう事もありますので必ず純正と同等規格の物が必要になります。 メーカーによって採用している規格が違う. IkeさんのNISSAN GT-RR35DIYの画像. 引用元：Ikeさんの投稿. |zee| pjo| vtl| hcc| jxx| lwk| qcr| ydz| dxu| hvc| mfi| mue| ceq| nsz| jlx| vty| tiu| jtc| yxb| ijb| cpl| whu| qyf| mcu| tkk| eha| vsi| dky| osy| iyo| bkm| uds| ezn| ara| raw| vew| wnw| pbh| xzj| ycc| wli| mpb| esz| tru| fhz| yce| zmy| zpx| hvj| dkg|