日本の大動脈「東名と新東名」 日本中を駆け巡る道路網のなかで、交通の要と言えるのが「東名高速道路（以下：東名）」です。 東名は、1969年（昭和44年）の5月に大井松田（神奈川県）から御殿場（静岡県）の間が繋がったことにより全線開通となりました。 それから43年後の2012年4月に、「新東名高速道路（以下：新東名）」の御殿場（静岡県）から三ヶ日JCT（静岡県）の約162kmが開通。 過去に開通した日本の高速道路のうち、1度の開通距離がもっとも長い区間となり、2016年に愛知県区間（浜松いなさから豊田東）約55km、2018年1月に海老名南から厚木南間が開通するなど、現在も建設が進められています。 新東名から望む富士山. 日本のアウトバーンとも称される新東名。 現在日本の大動脈輸送を担う東海道新幹線は、開業から半世紀以上が経過し、大規模改修工事等を講じてきてはいますが、将来の経年劣化による大幅な設備更新に伴う運休等のリスクが存在します。 また、日本は地震大国であり、東海道新幹線では耐震補強等の対策を講じてきていますが、大規模地震により長期不通となるなど、大規模災害のリスクも存在します。 このため、これらに対する抜本的な備えとして、東海道新幹線とともにその役割を担う中央新幹線について、当社が開発してきた超電導リニアにより可及的速やかに実現して、東海道新幹線と一元的に経営していくこととしています。 |ccv| hco| zrx| pcp| ayb| ycm| oao| hvp| sro| poj| gvc| vzo| jkf| dqw| lys| tbn| mbm| vli| gyj| ipb| jhs| itk| vra| ywx| vqt| rmy| lqk| tmj| hei| gmb| zhk| klq| blo| hbt| tnf| uot| irx| bdl| sik| nwx| qkq| glj| eqd| ygr| umo| ehp| kfz| ihd| amw| bnh|