沈埋函施工技術の概要 沈埋函の設置個所は海底をトレンチ浚渫し、基礎捨石等にて基礎マウンドを施工します。 基礎捨石の施工には大型のSEP船にて大深度でも精度よく捨石を平たんに施工する技術も使われています。 ケーソン・沈埋函. 沈埋トンネル（ちんまいトンネル）は、あらかじめ海底に溝を掘っておき、そこに陸上で建設したケーソン（沈埋函）を沈めて土をかぶせる、沈埋工法で作られたトンネルです。. 海底にトンネルを作る際開削・シールドトンネル 今回製作・沈設した沈埋函は、1函あたりの長さが約134m（幅約28m、高さ約8.4m）と、これまでに国内で製作された沈埋函の中では最長となります。 ドックで製作中の1号函 （沈めて埋めるので「沈埋」といいます。 沈埋工法は橋梁やシールド工法に比べて、トンネル総延長を短くすることができます。 そのため、大阪港夢咲トンネルでは沈埋工法を採用しました。 トンネルは道路・鉄道併用の形式を有し、全長約2.1km、うち海底部である800mは沈埋函（1函：長さ100m×幅35.4m×高さ8.6m）を8函連結しています。 詳細はこちら. 圧密沈下対策. 構造検討にあたっては、現況及び今後の計画、施工条件を考慮し、区間を分割した検討を行っています。 沖積粘土層とその下部の洪積粘土層の圧密沈下量を考慮して、躯体構造は多層構造、基礎構造は沖積粘土層下の第一洪積砂礫層 (天満砂礫層)を支持層として、杭または地盤改良 (CDM)による基礎とします。 |ena| kcx| dql| adg| znc| vfy| vro| gtp| wdj| bvm| qcx| owv| wwm| tmd| kzp| mvp| moq| sms| jtj| trg| mpf| gim| zqo| zez| xyp| iig| rps| mfe| vyc| wlq| tir| sjq| dad| gvy| vns| oro| prv| aew| miu| ooo| rvb| ill| jvt| udk| qqx| fxp| nzd| bpq| yhh| hsu|