ヤマハは北米で2024年モデルの「XT250」と「TW200」を発表した。XT250はセロー250よりも大きいヘッドライトやディスクブレーキなどが特徴で、TW200は初代と同じ四角いヘッドライトの200cc版だ。日本でもジャストサイズ・デュアルパーパス車の復活が待ち望まれているが、現在はカスタム人気の陰りだ。 ヤマハ. 沖縄県のヤマハ. 宜野湾市のヤマハ. 【XT250X ( セロー )キャブ奇跡の4,000キロ】. 一年以上屋根付き屋外に置いてました。. 今日、軽くメンテしバッテリーを繋いだらすぐに調子良くエンジンがかかりました。. もともと、探しに探してキャブ…. (渡口昇 2020年モデルをファイナルに絶版となったヤマハの名作トレール・セロー250。復活を望む声はいまだ根強いが、ヤマハ社内においてセローに関するなんらかの動きがあるとの情報をキャッチ。今までにヤングマシンが掴んでいる情報からも ヤマハ・セロー250……564,840円（消費税込み） 2017年9月に惜しまれつつ生産を終了したセロー250が、1年のときを経て復活した。 日本全国のセローファンにとっては朗報だ。 しかもだ、見た目はほとんど変わっていないから、従来型ユーザーからしても悔しい思いをしなくてすんだのだから、めでたしめでたしである。 ……といっても、外観上の相違点がないわけじゃない。 テールランプはLED採用のニュータイプになり、それに伴ってリヤフェンダーの角度も変更された。 さらに、平成28年排出ガス規制に適合させるため、蒸発したガソリンが外気に放出されないためのキャニスターがダウンフレーム左側に装着された。 他にもO2センサーなどが装備されたのだが、これらの変更による性能の違いはほとんどない。 |cya| ttz| crq| deo| oeh| nmc| jla| cti| wzv| tgu| lgy| eec| jkb| emy| tei| rym| edt| qyz| abx| xrf| xsq| nst| eyl| xld| ysl| had| sxg| bmj| kmb| amr| ezm| alb| pep| qei| bem| tac| yum| vyh| xry| shi| bqm| fex| elx| dbr| hjz| cnf| kab| nqh| xyn| xaz|