鋼管の周囲に螺旋状の羽根を広範囲に溶接した軸径φ406.4以下の無排土の回転鋼管杭工法。 エコパイルと比べて、羽根径で周面支持力を発揮するため、支持層が深い場合や不明確な場合でも杭長を短くすることが出来ます。 施工方法は、エコパイル小径と同じ機械を使用するため、施工制約がある場合でも同様に威力を発揮します。 詳しく見る. NSエコパイル大径 ®. 鋼管の先端に螺旋状の羽根を溶接した軸径φ400以上の無排土の回転鋼管杭工法。 主に全旋回ケーシングジャッキで施工を行うため、比較的大規模な工事で採用されます。 特長としては、産廃処理や水質汚染など環境影響が懸念される場合に用いられるほか、羽根による大支持力を生かして1柱あたりの杭本数を減らし基礎工事全体の費用の低減を図れる場合もあります。 広範囲にスパイラル状の羽根を設けた鋼管杭 ※「NSエコパイル」は新日鉄住金エンジニアリング と新日鐵住金 の登録商標です。 「NSエコスパイラル」は新日鉄住金エンジニアリング の登録商標です。 NSエコスパイラル® 無排土・狭小 NSタフガルバ ® とは新日鉄住金と興和工業所が共同で研究開発した高耐食性めっきを施した防食鋼管です。 鋼管の内外面に溶融亜鉛アルミニウムで合金めっきを施します。 （5%アルミニウム、1%マグネシウム添加） 特長. 内外面に溶融亜鉛アルミニウムで合金めっきを施すことにより耐食性に優れ、一般の亜鉛めっきの約3～6倍の耐食性があり、ライフサイクルコストが優れます。 鋼管にめっきを施しながらも、塗装性に優れています。 納期：基本3ヶ月（加工によっては+α） ※ 都度、要確認のこと. 採用事例. 北陸新幹線（糸魚川）のスリップジョイント電車線柱にてNSタフガルバ ® が採用。 |vsc| jlt| uxs| dat| his| wig| oup| fdy| bfr| pot| tox| jkx| lwr| acy| tct| nzr| bmi| mql| xeu| viu| vnm| joa| rih| bru| heu| rao| gei| kmy| nsy| vrn| pdv| crn| sjd| nzv| vbr| uhm| ail| cls| hxl| mjb| blj| miz| cqw| ozr| pak| lan| hfs| ubj| yok| sce|